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交通部長賀陳旦昨(13)日才出訪宜蘭欲推廣國旅,晚間就發生遊覽車翻車事故,賀陳旦今(14)上午赴公路總局說明最新情形,並表示交通部將全面檢視一日遊行程,避免司機超時工作,遊覽車評鑑成績為丙、丁等的業者將重新列管稽查,丁等業者須在2周內改善,否則最重將勒令歇業。

賀陳旦表示,事故肇因初步看來,道路條件不是真正原因,車和駕駛應該還是佔主要因素。過去交通部對於業者經營狀態有定期評鑑,遊覽車每2年一次,並將評鑑結果提供給社會大眾及學校團體搭乘遊覽車時參考,這幾年評選比較好的業者已多數受到教育界肯定,獎優方式已達初步效果。不過,對於業者汰劣部份,賀陳旦坦承做得不構,經歷這次沉痛教訓後,會把表現不好的業者全面披露以及公開監督。

賀陳旦表示,評鑑成績為丁等者,2周內會由監理單位巡查了解,檢視當初被評鑑為丁等不理想的地方改善情形,若改善不佳,依照公路法第47條,未在期限內改善完成,將停止營業執照,勒令停業,丙等則以2個月為限。

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招聯會日前公布考招新方案,表示將規畫未來學測讓考生能夠五科選四科考,且大學端採計成績至多只能四科,對此各界傳出不滿聲浪,認為考多於三科,是有礙於學生自我學習及探索;另外也有聲浪質疑,考五選四是換湯不換藥,並沒有改變主體,究竟招聯會推出的新方案與現行制度差異為何,讓不少家長摸不透。

面對新方案,全教總就認為仍然是迷信,維持考越多科越好的思維,無視於高中新課綱的課程選修、適性多元,也不利教師教學創新與學生探索,呼籲學測應只考三科,減輕學生壓力,讓學生有餘力發展學習歷程及多元適性的選修課程;且學習歷程應完整參酌。

另外高中端教師則認為,學測要考 3+1,會完全破壞教育部 107 新課程的設計,造成災難性的影響,也會造成高中端在 107 之後無法做新的教學。以自然組學生為例,考生學測考國英數+自然。雖然自然看似 1 科,但它其實包含了物理、化學、生物、地科。換言之,高中生又被迫在高三上以前,準備 7 個學科要考,若有孩子想跨組多考了社會,那又要多加 3 科,總共要準備 10 個學科應考,那考生將再次被考試埋沒。

招聯會指出,其實不論改成何種情況背後,都會有不同的聲音,最重要的是如何努力去改變現況;而外界也質疑此次考招,看似結構上沒有改變,但其實不光是申請入學的時程往後延,讓高中生完整的學習歷程能被看見;看重學習歷程,改善過去審查被審資料造成的詬病(包括花錢請人製作,耗時又不環保等等),且學習歷程中的學期成績採每學期上傳,增加造假難度。

除了學習歷程外,此次減少考科更是一大重點,雖然外界質疑校系至多只能採計四科並沒有改變,考生還是都會「全部考起來放」,但招聯會指出,根據過去資料顯示,考指考的學生中,僅有10%的比例會10科都考,因此認為其僅是少數,也不必擔心極少數成為主流。另外,改變的還包括提早讓學生選取自己的興趣考科,也能讓之後的出題題型偏向核心能力,尤其是自然與社會,更能測出考生的一定程度。

而雖然外界認為看重學習歷程是好事,但如何防止造假仍在不斷研議中,招聯會也強調,若學測只考三科將會增加同分族群,若再用學習歷程去篩選,就更可能需要「校校等值」的因素,各界同意採取學習歷程,但需建立一定信度,大學端也應該累積自己的數據,並進行分析,希望能讓學習歷程方案逐漸完整。

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