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商品訊息描述









美樂 - 新世代 Swing?漢堡機雙邊電動吸乳器

* 全球最新且唯一的雙階段(2-Phase)吸乳設計

網拍* 第一功能先密集地刺激乳房分泌乳汁,因為國際知名學家Dr. Edwin Hartmann發現寶寶在吸到母奶之前,都有一段快速地吸吮節奏,以幫助乳腺釋出乳汁

* 第二功能才溫和且有效地吸出母乳,這個功能的設計是根據原有的" 吸、放、停三段一週期吸吮節奏'加以改良,讓媽媽使用起來更舒適也更有效率

* 吸力強弱在0~250mmHg安全範圍內,可以個人體質調整吸力,保證安全舒適

* 感覺如同親自哺餵般、比吸-放-停更貼近寶寶天然吸吮節奏

* 比傳統的吸乳器更加溫和、使用起來更舒適

* 可作單、雙邊使用,雙邊使用可大幅縮短集乳所需時間

* 兩段變化吸乳程式可有效縮短集乳時間、同時增加出乳量

獨家* 附變壓器,也可使用電池(4號電池6顆),交直流電通用

* 體積輕巧、可使用變壓器或電池驅動

(4號電池x6個,全新鹼性電池約可使用90分鐘,實際使用時間視使用狀況及電池電力而定)

* 操作簡單易上手

* 可依個人體質調整最舒適的吸力,解除漲奶之疼痛??

* 附美規(台灣插腳)及英規(三腳扁型)插腳(圖三有拍攝出來)

* 適用電壓 : 100 ~ 240V萬國電壓

* 附贈CALMA哺乳訓練器

* 瑞士原裝進口,內附中文使用說明書

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門市經營,購物有保障

出貨 - 加蓋店章,不會成為維修孤兒

代理商一定受理?

保固 : 一年

製造地 : 瑞士

代理商 : 永家興 (門市經營,商品保證代理商公司貨)??

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貼心小叮嚀

哺育母乳對媽媽及寶寶的優點:

哺育母乳的媽媽,子宮和身狀況恢愎較快,並能減少罹患乳癌的機會。而吃母乳的寶寶體質較為強健,顎部與智商的發展更勝於食用配方奶的寶寶。可搭配哺育母乳專用產品,讓哺育母乳更輕鬆。

?母乳可否加熱、如何解凍

將母乳倒入奶瓶後,請用40度左右的溫水「浸泡解凍」及「浸泡加溫」,如果溫水變冷,請再更換溫水。請勿使用微波爐、或是放在鍋中水煮的方式解凍,母乳中所含的免疫體會遭到破壞。

寶寶餵食母乳應間隔多久:

寶寶吃母乳間隔並沒有一,通常會比吃配方奶間隔的時間短,因為母乳好消化,太密集的吸吮容易造成乳頭的疼痛,可是間隔太長又會影響乳汁分泌,所以建議最少間隔2個小時,最多不超過4個小時為原則。









最新商品評價 查看全部評價 (共 2 筆評價)





好用的擠乳器








發表者 youknew8964, 2015/11/19 14:24:06



本來有一個別人送的美樂單邊漢堡機擠乳器,覺得不夠用,剛才開箱使用,還不錯,不過若無桌子放集奶瓶,會比較麻煩。




分期付款


給商品的評價






SALE

發表者 小哲&妙妙, 2014/04/15 22:45:55



物超所值,Very good!








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交通部16日在行政院會報告「智慧運輸4年計畫」,其中在交通安全部分,智慧運輸計畫將投入經費改善遊覽車安全。

交通部長賀陳旦表示,今年3月起展開遊覽車裝設GPS補助計畫,政府將補助裝設費用的一半或者新台幣1萬元,並於9月起強制查核,要求遊覽車全面裝設GPS。賀陳旦說:『(原音)我們從3月1日開始,3個月之內,凡是還沒裝GPS的車,我們通通補助一半,或1萬塊錢的規模做為每輛車補助款,但是真正執法是9月1日開始強制執行,換句話說,從現在開始半年之內,把所有還沒裝的車子全部裝上,把他的資訊跟動態管制中心結合,之後我們對遊覽車動向完全掌握。』

賀陳旦也表示,為了減少大型車駕駛視野死角,交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助,明年起全面要求大型車加裝。

賀陳旦表示,遊覽車車齡確實有老化問題,目前整體大客車安全標準已經大幅改善,將要求2006年以前開始服務的車輛改善安全標準,交通部正在盤查老車數量,盼一個月內完成改善措施。

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(中央社記者邱柏勝台北14日電)國道 5號遊覽車嚴重車禍,傳駕駛超時工作且疑似過彎超速,是導致車輛翻覆主因。台灣駕駛超時工作、未遵守法規的問題嚴重,歐盟對大型巴士的司機工時有嚴格規定,值得借鏡。 台北市蝶戀花旅行社承辦的武陵農場賞櫻團,13日晚間發生遊覽車翻車,造成33人死亡嚴重事故。傳出駕駛超時工作,且過彎時車速過快,導致車輛翻覆。此外,肇事車輛車齡高達19年,車齡老舊,也被質疑是車輛翻覆的原因。 台灣去年才發生陸客團火燒車事件,造成車上26人全數罹難。時隔半年餘,又發生遊覽車在國道上翻覆的意外,這次死傷更為慘重,截至目前為止已有33人死亡,顯示台灣交通與運輸安全有待全盤檢討。歐盟對大客車司機的交通法規遵循、工時控管等,皆有嚴格規定,值得台灣借鏡。 在法國擔任巴士旅行團導遊的小徐表示,歐盟對大型巴士(11人座以上)的司機工時有嚴格規定,2小時以內的車程不必休息,2小時以上車程,每開2小時就需休息45分鐘;一天最長的開車時間就是8小時,以確保司機精神狀況與乘客安全。 小徐說,為避免司機「偷吃步」沒休息,大巴士需安裝「CD卡」,可用來監測車輛是否有熄火停滿45分鐘,若被交通警察臨檢發現沒有「停好停滿」,不僅司機會被記點處罰,旅行社也會被處以高額罰款。另根據歐盟法規規定,大巴士在高速公路的速限是100公里,超速也會被重罰。 相較於歐盟嚴格落實大客車相關法規,以確保駕駛及乘客安全,台灣運輸業者卻為一例一休吵得不可開交,政府也未正視駕駛工時過長及行車安全勤前教育的重要性,導致災難一再發生。若無法對症下藥,類似意外恐怕仍會發生。1060214

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